3月30日內(nèi)蒙古某發(fā)電廠5號(hào)機(jī)停運(yùn)分析報(bào)告

設(shè)備簡(jiǎn)況：電廠5號(hào)機(jī)組容量為300MW，汽輪機(jī)型號(hào):  

NZK300-16.7/537/537，是哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司生產(chǎn)的汽輪機(jī)組。

事前工況：

運(yùn)行方式：#5機(jī)組有功：250MW ，無(wú)功：13MVar，主蒸汽壓力：16 MPa,主汽溫度：536℃，再熱蒸汽壓力：2.81 MPa，再熱蒸汽溫度：541℃。#2EH油泵運(yùn)行，#1EH油泵備用，EH油壓：14.4MPa。

事件經(jīng)過(guò)：

2019年03月30日00：44，#5機(jī)EH油壓降低至11.2MPa。#1EH油泵聯(lián)啟，#5機(jī)負(fù)荷由250MW突降至230MW，就地檢查#5機(jī)#2高壓主汽門(mén)摩根閥處呲油，EH油泄漏， 00：49，EH油壓低至9.8MPa，EH油壓低保護(hù)動(dòng)作，#5機(jī)組解列，檢查#5機(jī)#2高壓主汽門(mén)摩根閥螺絲斷。

5：20，更換#5機(jī)#2高壓主汽門(mén)摩根閥，投運(yùn)#5機(jī)EH油系統(tǒng)，運(yùn)行正常。

4：55，#5爐點(diǎn)火。

7：32，#5機(jī)沖車(chē)。

8：46，#5機(jī)組并網(wǎng)。

原因分析：

#5機(jī)#2高壓主汽門(mén)摩根閥周?chē)h(huán)境溫度高，螺絲應(yīng)力下降,導(dǎo)致螺絲斷。（螺絲斷具體原因，待送往有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)鑒定）

暴露問(wèn)題：

1、摩根閥質(zhì)量有瑕疵。

防范措施：

1、待#5機(jī)停運(yùn)時(shí)，全面檢查更換兩臺(tái)機(jī)組所有高壓主汽門(mén)、高壓調(diào)門(mén)、中壓調(diào)門(mén)的摩根閥。

2、機(jī)組運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行人員每班巡回檢查，觀察有無(wú)滲油現(xiàn)象。

3、檢修定期檢查摩根閥。

4、摩根閥緊固螺絲安裝時(shí)應(yīng)采用力矩扳手，螺絲預(yù)緊力不應(yīng)超過(guò)廠家要求。

5、機(jī)組每次大修時(shí)，摩根閥應(yīng)隨油動(dòng)機(jī)部件返廠進(jìn)行清理、試驗(yàn)，電廠應(yīng)派人現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證。

6、摩根閥返廠解體檢修時(shí)，摩根閥所有結(jié)合面的密封圈（O型圈）應(yīng)換新。